Rouler à l’Huile Végétale Pure : HVP

 

en substitution partielle ou totale au gasoil !

 

C’est possible !

 

Techniquement – économiquement – légalement ?

 

C’est déculpabilisant pour les écocitoyents soucieux d’écomobilité

 

Chaque Français contribue, pour deux tonnes de carbone par an, à l’effet de serre !

 

Soit plus de 7 tonnes de gaz carbonique ! ₍₁₎

 

En utilisant l’HVP comme carburant diesel en mélange à 30 % avec le gasoil il réduit cette contribution de 780 kg équivalent CO_{2 (2)} soit plus de 10 % de déculpabilisation

En utilisant l’HVP comme carburant diesel pur il réduit cette contribution de 2,6 tonnes équivalent CO₂ soit plus de 37 % de déculpabilisation

 

C’est bien de recycler le verre, le papier, les vêtements, les piles, les cartouches d’encre, les batteries, les médicaments, la matière organique, les cadavres d’animaux, …

 

Pourquoi ne pas aussi rouler à l’huile et ainsi réduire massivement notre contribution familiale au gaz à effet de serre dont l’actualité nous en serine les conséquences inéluctables ?

 

Nous ne voulons plus nous comporter comme des délinquants écologiques !

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Notes de calculs :

                1 -           La masse molaire du carbone est de 12, celle du gaz carbonique de 44 g

                               Donc 2 tonnes de C équivalent à 2 x 44 / 12 = 7,33 tonnes de CO₂

                2 -           hypothèses de calculs :

Distance parcourue par an avec un véhicule diesel : 15 000 km

                               Consommation du véhicule : 6 L/100 km

                               Un litre d’HVP se substitue à 1 L de gasoil malgré la différence de PCI largement compensée par l’efficacité énergétique de l’huile carburant

                               Le différentiel de contribution en g équivalent CO₂ entre la gasoil et l’huile de tournesol est de 3390 – 498 = 2 892 g équivalent CO₂

                               Impact de la densité estimée à 0,9 :

2 892 x 0,9 = 2 602,8 g équivalent CO₂ par litre de carburant

Consommation annuelle de gasoil : 150 x 6 = 900 L

Consommation potentielle annuelle d’HVP à 30 % de substitution : 300 L

Réduction de gaz carbonique « fossile » émis :

300 x 2 602,8 = 780,84 kg équivalent CO₂ / an

 

Références :

                1 - Journal

                2 - Dossier ADEME : Bilans énergétiques et gaz à effet de serre des filières de production des biocarburants en France ; ECOBILAN/PRICEWATERHOUSECOOPERS  septembre 2002